來源:強勁地基工程 時間:2024.11.25 閱讀文本僅需5分鐘 瀏覽次數:1
為了滿足不同客戶需求和市場需要,針對攪拌樁機存在的攪拌施工效率低,傳統單軸攪拌樁的均勻性差和強度低等不足,上海強勁在集團公司的關心、支持、鼓勵下,緊緊圍繞主業發展,加大技術攻關力度。技術總監劉全林教授,帶領工程技術和設備工藝專業技術人員相互協作、攻堅克難,在公司樁基工程、基坑工程、地基處理三大業務領域均取得顯著成績,首創十軸攪拌樁工程船、雙向攪拌雙向切割單軸攪拌樁、雙向攪拌雙向切割多軸攪拌樁,從而克服了水工加固工程存在的質量差及施工效率低的缺陷,為復合樁基工程及軟基場地和路基的加固提高了較高性價比的施工設備和方法。
在總結珠海杧洲隧道海上深層攪拌樁(即境外稱DCM)工程和香港國際機場三跑項目海上DCM工程等境內外工程經驗基礎上,成功研制海上十軸攪拌樁施工船,一次同時打樁由12根提高至30根樁。經船廠調試,工程船各項技術指標達到設計要求。上海強勁第一艘十軸攪拌樁工程船命名為“強勁5號”并經海事注冊,現已奔赴廣東海域進行試樁工程。海上地基處理應用攪拌樁技術源自日本,并經韓國提升發展,具有廣闊的市場前景,近年來國內大型工程不斷應用,上海強勁十軸攪拌樁工程船的成功研制,為海上地基處理和加固提供了創新性技術工法。
雙向攪拌雙向切割單軸攪拌樁是公司一的項重要的發明專利技術——籠式切割攪拌單軸攪拌樁的升級版技術,采用單動力頭實現籠式切割攪拌系統的雙向旋轉攪拌功能,具有降低施工阻力、提高施工效率和攪拌樁質量、降低工程成本等特點,彌補了傳統雙向攪拌樁機需要雙動力頭、不能在同一空間位置的雙向切割攪拌、易抱鉆等缺陷,這一創新性技術將廣泛應用于勁性復合樁基工程,以及對沉降和承載力要求較高的地基處理工程領域和軟弱地層深基坑工程的被動區加固。
雙向攪拌雙向切割多軸攪拌樁克服了傳統多軸攪拌樁(二軸、三軸、四軸、五軸等)只能單向旋轉不能雙向攪拌的缺陷,具有大幅提高攪拌樁質量、減小施工阻力的特點,將廣泛應用于基坑、堤岸的止水帷幕、地基處理工程領域。
上述三項技術,上海強勁擁有獨立知識產權、并已申請專利,將為公司的業務拓展發揮重要作用,助力公司的高質量發展。
上海強勁地基工程股份有限公司已累計完成房屋建筑、地下空間、地鐵、鐵路、公路、橋梁、隧道、機場、填海工程等領域一千多項工程,參建的上百個項目榮獲“中國建筑工程魯班獎”或“上海市建筑工程白玉蘭獎”。 聯系電話:400-100-2850
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