來源:強勁地基工程 時間:2021.08.16 閱讀文本僅需5分鐘 瀏覽次數(shù):1
項目概況:湖州市內(nèi)環(huán)(北線)快速化改造工程二標(biāo)段工程下穿隧道總長1244m,基坑開挖深度3m至15.4m,鋼支撐用量約9000噸
基坑支護形式:預(yù)應(yīng)力魚腹式基坑鋼支撐+原狀取土灌注砼樁
開工日期:2020年12月01日
項目地點:湖州市二環(huán)北路與輕紡路、青塘路交叉口,呈西南至東北走向。
該項目背景條件較為復(fù)雜,主要表現(xiàn)為:
1、項目位于市中心繁華地帶,對環(huán)保要求很高;
2、周圍環(huán)境復(fù)雜,有海關(guān)倉庫、污水廠、高壓電纜、地鐵規(guī)劃段等;
3、現(xiàn)場勘察顯示,擬建工程地層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層較厚,基坑開挖易導(dǎo)致坑壁失穩(wěn)、基底隆起、流土、突涌等;
4、為減少對當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊?,項目對工期要求嚴格?span>
針對該情況,項目采用了預(yù)應(yīng)力魚腹式基坑鋼支撐技術(shù),主要是因為:
1、鋼支撐采用標(biāo)準(zhǔn)化鋼構(gòu)件通過螺栓連接而成,施工無噪音;構(gòu)件可回收,無建筑垃圾產(chǎn)生,綠色環(huán)保;
2、可施加很高的預(yù)應(yīng)力,提高魚腹梁的強度與剛度,有效控制基坑位移,保護周邊建筑和道路;
3、大跨度魚腹梁支撐通過鋼絞線的張拉使得支撐和圍檁形成一個整體,受力均勻,從而能夠均勻地控制基坑的變形;
傳統(tǒng)支撐和預(yù)應(yīng)力魚腹式基坑鋼支撐受力對比
4、鋼構(gòu)件現(xiàn)場拼接、拆卸,施工靈活;施工空間大,挖土效率高,縮短工期。
除此之外,項目從施工方案、質(zhì)量管理、人員安排上做了周密的設(shè)計,以確保施工的質(zhì)量和安全。
該項目基坑工程目前已完成45%,工期比預(yù)計縮短了30%左右。項目團隊將凝心聚力,繼續(xù)保持高效率、高質(zhì)量的施工節(jié)奏,爭取交出令甲方滿意的答卷。
預(yù)應(yīng)力魚腹式基坑鋼支撐施工現(xiàn)場俯瞰圖
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